عبد اللطيف جميل يكشف عن فئة من تويوتا هايلكس 2026 تصل لأول مرة الى السعودية تستهلك 3 لتر بنزين لكل 100 كيلو ومفاجأة في سعرها كاش وتقسيط

تصاعدت التكهنات على الساحة السعودية بعد أن أعلن وكيل تويوتا في المملكة، شركة عبد اللطيف جميل، عن نية إدخال نسخة هجينة من تويوتا هايلكس 2026 تتميز لأول مرة بكفاءة استهلاك وقود ملفتة تقترب من 3 لترات لكل 100 كيلومتر.

عبد اللطيف جميل يكشف عن فئة من تويوتا هايلكس 2026 تصل لأول مرة الى السعودية

إضافة إلى طرح فئات جديدة تجمع بين القوة والأداء ومزايا الدفع الرباعي، مع خيارات شراء نقدي وتقسيط تحمل وعود بتكاليف ملائمة وميزات تنافسية.

التحديثات والمواصفات الجديدة لفئات 2026

وفقا لمقال تحليلي تم نشره مؤخرا عبر موقع مختص بالسيارات، فئة 2026 من هايلكس ستشمل محرك ديزل سعة 2.8 لتر تيربو يولد حوالي 204 أحصنة مع عزم دوران يصل إلى 500 نيوتن-متر، وكذلك خيار محرك بنزين بسعة 2.7 لتر قوته نحو 164 حصان.

تم تحسين الديناميكية الهوائية ونظام التعليق عقب تعزيز قدرات الدفع الرباعي، مع أنظمة مساعدة حديثة مثل النظام الإلكتروني لقفل التفاضل، ومساعد صعود-هبوط المرتفعات، مما يزيد من قدرات المركبة على الطرق الوعرة.

لكن لا توجد حتى الآن معلومات رسمية تؤكد وجود فئة هجينة تعمل بالبنزين/كهرباء (هايبرد) تعمل بنفس معدل استهلاك الوقود الذي ذكرته التصريحات الأخيرة، وهو 3 لترات لكل 100 كم، والذي يبدو أقرب لأن يكون هدف تسويقي تحت ظروف مثالية وليس قيمة ثابتة متاحة لجميع المستخدمين.

استهلاك الوقود: الحقيقة خلف الرقم

الرقم المعلن مؤخرا لاستهلاك “3 لترات/100 كم” يثير تساؤلات بين الخبراء، فهو يتطلب تجهيزات خاصة وفئة هجينة غير مؤكدة حتى الآن.

حتى موديلات هايلكس الحالية والتي يشملها المحرك 2.7 لتر بنزين أو الديزل 2.8، تتراوح أرقام استهلاك الوقود بين 7 إلى 11 لترات/100 كم حسب الفئة (بنزين أم ديزل) والقيادة (داخل المدينة أم الطرق السريعة أو الوعرة).

ولهذا، من المتوقع أن يكون الرقم “3 لترات” خاص بفئة هجينة عالية الكفاءة أو في ظروف قيادة مثالية وبسرعة ثابتة على الطرق السريعة، وليس استهلاك عملي يوميا لجميع الاستخدامات.

أسعار كاش وتقسيط والفئات المتاحة

شركة عبد اللطيف جميل أكدت أن فئات 2026 من هايلكس ستعرض بنظام كاش أو تقسيط بحسب رغبة العميل.

لم يتضح بعد السعر النهائي للفئة الهجينة إذا تم تأكيدها، لكن فئات الديزل والبنزين المتوفرة في السوق تبدأ أسعارها من نحو 97,000 ريال سعودي لفئة أساسية بحدود التجهيزات الأقل، وقد تصل إلى 175,000 ريال سعودي للفئة الرياضية العالية التجهيز (مثل فئة GR Sport) حسب المحرك، الدفع الرباعي أو الخلفي، عدد المقاعد، والمواصفات الإضافية.

في حالة التقسيط، من المتوقع أن يتاح الدفع عبر وكالات عبد اللطيف جميل أو الجهات التمويلية المعتمدة، مع دفعة أولى تتراوح حسب الفئة وقد تشمل خيارات تمويل تمتد لعدة سنوات، مع فائدة وتحميلات خدمات تسجيل وفحص وضمان.

تفاصيل الأقساط لم تعلن بعد رسميا للفئة الجديدة الهجينة إن وُجدت، لكن الفئات التقليدية تعرض بالفعل بأسعار تقسيطية عبر المنافذ والموزعين المعتمدين.

نجاح تاريخ هايلكس في السعودية وأثر الفئة الجديدة

من المعروف أن تويوتا هايلكس تحظى بشعبية كبيرة في المملكة نظير متانتها وقوة تحملها، وكذلك توفر قطع الغيار والصيانة على نطاق واسع، وقدرتها على العمل في الظروف الصحراوية والحرة.

تاريخها الطويل في السوق السعودي يجعلها خيار مرغوب لمن يحتاج شاحنة تجمع بين العمل والترفيه.

الإعلان عن نسخة جديدة ذات استهلاك وقود منخفض جدا يأتي ليعزز من قدرة هايلكس على المنافسة خصوصا مع ازدياد الوعي البيئي وارتفاع تكاليف الوقود، مما يمكن أن يجعل الفئة الهجينة خيار جذاب لمن يرغب في خفض التكاليف التشغيلية على المدى الطويل.

رغم التفاؤل، هناك عدة نقاط يجب توضيحها من عبد اللطيف جميل أو تويوتا:

• هل الفئة الهجينة ستكون متوفرة على مستوى كافة الفئات أم حصرا؟ وهل ستدعم بنظام دفع رباعي؟
• مدى مصداقية استهلاك البنزين 3 لترات/100 كم في الاستخدام العملي، خصوصا في الطرق المختلطة والقيادة داخل المدينة.
• تكلفة الصيانة والتأمين والقطع الهجينة قد تكون أعلى، وعليه يجب أن تحسب التكلفة الإجمالية للملكية وليس السعر الابتدائي فقط.
• شفافية في جدول الأقساط إن وفرت خيارات التقسيط، وشروط التمويل مثل الدفعة الأولى، نسبة الفائدة، ومدى الصلاحية.

باختصار، إعلان عبد اللطيف جميل عن فئة جديدة من تويوتا هايلكس 2026 يفتح باب للأمل في أن تواكب هذه الشاحنة متطلبات السوق من حيث الاقتصاد في الوقود، مع المحافظة على القوة التي تشتهر بها.

لكن حتى الآن، لا يوجد تأكيد رسمي على أن استهلاك 3 لترات لكل 100 كيلومترسيكون محقق في الاستخدام اليومي، والفئة الهجينة إن تم طرحها ستحتاج إلى تقييم دقيق من المستهلكين من حيث التكلفة والفوائد.